力建液壓缸(圖)-加煤液壓系統價格-液壓系統價格
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地址：山東(dong)省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)系統是控制離合器、剎車、換檔等,將液(ye)體(ti)的壓(ya)力能轉換為機械能。液(ye)壓(ya)系統由六個部分組成:
能(neng)(neng)(neng)源裝置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen):把(ba)機械能(neng)(neng)(neng)轉換成(cheng)流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)裝置(zhi)(zhi),一般(ban)指(zhi)(zhi)的(de)(de)就是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵了(le)(le),要是(shi)氣(qi)動(dong)就是(shi)空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮機。也就是(shi)動(dong)力(li)部(bu)分(fen)(fen)(fen)。執(zhi)行裝置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen):把(ba)流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)轉換成(cheng)機械能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)裝置(zhi)(zhi),一般(ban)指(zhi)(zhi)的(de)(de)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達(da)吧。控制(zhi)調節裝置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen):對(dui)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)、流量和流動(dong)方向進行控制(zhi)和調節不裝置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen),如(ru)溢流閥(fa)、節流閥(fa)、換向閥(fa)等。輔助裝置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen)(fen):除了(le)(le)上(shang)面的(de)(de)3項以外,如(ru)油(you)箱、過濾器(qi)、蓄(xu)能(neng)(neng)(neng)器(qi)等。傳動(dong)介質:傳遞能(neng)(neng)(neng)量的(de)(de)介質。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you):組成(cheng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)一個組成(cheng)部(bu)分(fen)(fen)(fen),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)一般(ban)不會歸到輔助裝置(zhi)(zhi)。
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外泄(xie)(xie)漏(lou)是指油液從各密封不嚴(yan)處泄(xie)(xie)漏(lou)到(dao)液壓(ya)缸外面的(de)大氣中,常見的(de)外泄(xie)(xie)漏(lou)有以(yi)下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工(gong)程機械液(ye)壓缸(gang)的(de)缸(gang)套(tao)與缸(gang)蓋較多(duo)采用螺紋連接(jie),然后在螺紋端口處(chu)加0形密(mi)封圈。當此處(chu)發生漏油現(xian)象時(shi)多(duo)為O形圈損(sun)壞,只(zhi)要更換合適的(de)新O形圈即可解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油(you)(you)現象發生時,除更換密(mi)封(feng)(feng)圈外(wai),還應檢查(cha)活(huo)塞(sai)(sai)桿是否損傷。若活(huo)塞(sai)(sai)桿有損傷,可(ke)用(yong)油(you)(you)將其清洗干凈,干燥后(hou)用(yong)金屬膠(jiao)涂抹(mo)在損傷處(chu),再用(yong)活(huo)塞(sai)(sai)桿油(you)(you)封(feng)(feng)在活(huo)塞(sai)(sai)桿上(shang)來回移動刮去多余的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后(hou)再投入使用(yong)。若導向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)(tao)(tao)磨損,可(ke)加工一個內徑略小的(de)導向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)(tao)(tao)來更換。經驗表明,安(an)裝加工新導向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)(tao)(tao)后(hou),如果油(you)(you)封(feng)(feng)僅能(neng)用(yong)1個月左右,則新導向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)(tao)(tao)的(de)內徑尺寸應比原來減小0.15mm。這樣(yang),新的(de)導向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)(tao)(tao)既(ji)可(ke)以正確(que)安(an)裝密(mi)封(feng)(feng)圈又(you)可(ke)以彌補(bu)磨損的(de)間(jian)隙,從而能(neng)更好(hao)地起(qi)到密(mi)封(feng)(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎所有(you)的液壓(ya)系統在(zai)使用一(yi)段(duan)時間后,由于沖擊和(he)振動(dong)會造(zao)成管接(jie)(jie)頭松動(dong)。管接(jie)(jie)頭的漏油主要與連接(jie)(jie)處的加工(gong)精度、緊固強度及(ji)有(you)沒有(you)毛刺(ci)等因(yin)素有(you)關(guan),因(yin)此當發(fa)現此處漏油,除檢(jian)查密(mi)封(feng)圈的密(mi)封(feng)情況外,還應檢(jian)查接(jie)(jie)頭是(shi)否(fou)(fou)正確裝配、是(shi)否(fou)(fou)可(ke)靠擰緊以(yi)及(ji)接(jie)(jie)觸面有(you)無傷痕(hen)等,必要時加以(yi)更換或修復。
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液壓制(zhi)動系統產生(sheng)制(zhi)動效(xiao)能不良的原因，一般可根據制(zhi)動踏(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱高(gao)、低(di))、踏(ta)制(zhi)動踏(ta)板(ban)(ban)時的軟硬感(gan)覺、踏(ta)下制(zhi)動踏(ta)板(ban)(ban)后的穩定性(xing)以及邊疆多腳(jiao)制(zhi)動時踏(ta)板(ban)(ban)高(gao)度來判斷。
1.一般制動(dong)時踏板高(gao)度太低zhi動(dong)效能不良。如連(lian)續(xu)兩腳或(huo)幾腳制動(dong)，踏板高(gao)度隨這高(gao)且制動(dong)效能好(hao)轉，說明(ming)制動(dong)鼓與(yu)磨(mo)擦片或(huo)總泵活塞(sai)與(yu)推桿的間隙過大(da)。
2維持(chi)制動時，踏板(ban)的高度若緩(huan)慢或迅(xun)速下降，說明制動管路某處裂紋、接頭密(mi)(mi)閉不(bu)良(liang)或分泵(beng)(beng)皮碗(wan)密(mi)(mi)封不(bu)良(liang)，其回位彈(dan)簧過軟或折斷，或總(zong)泵(beng)(beng)皮碗(wan)、皮圈密(mi)(mi)封不(bu)良(liang)，回油閥及出油閥不(bu)良(liang)。可首先(xian)踏下制動踏板(ban)，觀察有無制動液(ye)滲漏部位。若外部正常(chang)，則應檢查分泵(beng)(beng)或總(zong)泵(beng)(beng)故(gu)障。
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